Différence entre Eurostar et TGV
Eurostar vs TGV
TGV est un acronyme français qui signifie un train à grande vitesse, et en effet TGV est l'un des services de train les plus rapides au monde. C'est un service ferroviaire qui est la fierté de la France fonctionnant à des vitesses élevées d'environ 300 km / h. Il a été lancé en 1981 entre Paris et Lyon, et se poursuit et s'est propagé dans de nombreuses régions de France depuis lors. Le succès des trains TGV en France a encouragé de nombreux pays européens à concevoir et à gérer un service ferroviaire similaire, et Eurostar, opérant entre Londres et Paris, et se déplacer à travers le tunnel de la chaîne est un train en mouvement rapide similaire à TGV. Malgré des similitudes ostensibles, il existe de nombreuses différences entre Eurostar et TGV qui seront discutées dans cet article.
TGV
L'idée de TGV a été conçue dans les années 60 lorsque le Japon avait commencé à travailler dans le train de puces proposé. Le gouvernement français était en faveur de nouvelles technologies et a même financé le projet. Le premier train a été dirigé en 1981, et il a attrapé l'imagination du peuple de France. Il a été un succès si rugissant que le président de l'opérateur ferroviaire national français SNCF a concédé que TGV avait sauvé les chemins de fer français de la décomposition. Lorsque les travaux ont commencé sur TGV, il a été proposé qu'il s'agisse d'une locomotive électrique à turbine à gaz, mais après la crise internationale de l'essence en 1973, le gouvernement français a rejeté l'idée de ne faire que des moteurs électriques pour les trains TGV.
La principale différence entre les trains conventionnels et le TGV réside non seulement dans le nouveau moteur, mais aussi sur des voies nouvellement posées avec des rayons de courbes accrues pour permettre au train de se déplacer à grande vitesse sans que les passagers ne connaissent une accélération centripète. Non seulement cela, l'alignement des pistes exactes par rapport à l'alignement normal qui se traduit par une capacité de chargement plus élevée et une stabilité des pistes. Il y a plus de dormeurs par km de piste et tous sont en béton.
Eurostar
Abassée et stimulée par le super succès de TGV en France, le gouvernement au Royaume-Uni a décidé de diriger un train similaire dans le tunnel de la chaîne nouvellement développé, ce qui a entraîné le développement d'Eurostar. Bien que, à toutes fins pratiques, la conception d'Eurostar suggère qu'il s'agit d'une sorte de TGV, il a toujours des modifications pour s'adapter aux spécifications britanniques des pistes, ainsi que l'exigence spéciale pour se déplacer à l'intérieur du Chunnel. Eurostar a été un succès rugissant reliant le Royaume-Uni à Paris, et à Bruxelles, et une grande source d'attraction pour les non-Européens pour explorer et découvrir l'Europe par le train. Eurostar est exploité conjointement par British Rail, SNCF et SNCB (car il atteint également la Belgique).
|
Quelle est la différence entre Eurostar et TGV? • TGV est une marque donnée aux trains à grande vitesse opérant en France, tandis qu'Eurostar est le train qui fonctionne spécifiquement pour fonctionner dans un tunnel de canal reliant Londres à Paris et Bruxelles • TGV a un rapport puissance / masse plus élevé que Eurostar, c'est pourquoi il peut gérer des pentes abruptes. Ce n'était pas nécessaire en cas d'Eurostar car il devait courir sur 50 km à l'intérieur du tunnel. • Le TGV voyage non seulement en France, mais aussi dans d'autres pays comme l'Allemagne, la Belgique et la Suisse, etc. D'un autre côté, Eurostar voyage du Royaume-Uni à la France et en Belgique uniquement.
|
