Différence entre TGV et TGV Lyria

Tgv vs tgv lyria

TGV, un train à grande vitesse en France, est une idée originale de SNCF et de Gechom. Le projet a été conçu comme une alternative aux trains conventionnels et en réponse aux trains à grande vitesse en cours de développement au Japon dans les années 70. TGV a commencé ses opérations en 1981, dirigeant un train très rapide entre Paris et Lyon. Le train, appelé TGV, a attrapé l'imagination non seulement des autorités, mais aussi des gens du commun et bientôt la France a eu de nombreux TGV à travers le pays sur des pistes particulièrement établies. TGV Lyria est un service de train entre la France et la Suisse, et est un exemple de collaboration internationale entre les opérateurs nationaux des chemins de fer SNCF de France et SBB CFF FFS de Suisse. Voyons s'il y a des différences entre ces deux services de train.

C'était dans les années 70 que le Japon a parlé de trains à grande vitesse qui se dérouleraient à une vitesse élevée de 300 km / h. Cela a incité le gouvernement de la France à investir dans un projet de train haute vitesse et à grande vitesse qui a été qualifié de TGV, acronyme en langue française signifiant train à grande vitesse. Le projet a subi un revers lorsque le premier prototype de moteur qui courait sur le gaz et l'électricité a dû être mis au rebut en raison de la crise internationale en 1973. Les travaux ont commencé sur le moteur de train fonctionnant exclusivement sur l'électricité, et bientôt le premier TGV a couru entre Paris et Lyon en 1981 à très grande vitesse qui a attiré l'imagination du peuple. Bientôt, SNCF, l'opérateur national des chemins de fer, a dû augmenter le fonctionnement de TGV sur de nouvelles routes et voies a dû être construite pour ces trains à grande vitesse.

Le succès rugissant des trains TGV a incité les pays voisins à rechercher et à en prendre note. L'idée a frappé la Suisse, et avec la collaboration entre les opérateurs nationaux de France et Suisse, SCNF et SBB-CFF-FFS, les travaux ont commencé sur la bonne voie entre les deux pays qui soutiendraient les trains TGV. TGV Lyria a été créé avec 74% de propriété de SNCF et 26% de l'homologue suisse. Enfin, lorsque les trains de TGV à grande vitesse ont commencé à opérer en 1995, les deux pays, en France et en Suisse, sont devenus de vrais voisins. Aujourd'hui, il y a des trains TGV reliant Paris et Lausanne ainsi que Paris et Zurich.