Différence entre le moteur synchrone et asynchrone
Moteur synchrone vs asynchrone
La vitesse synchrone d'un moteur CA est le taux de rotation du champ magnétique rotatif créé par le stator. La vitesse synchrone est toujours une fraction entière de la fréquence de la source de puissance. La vitesse synchrone (ns) d'un moteur asynchrone dans les révolutions par minute (tr / min) est donné par, où F est la fréquence de la source CA, et P est le nombre de pôles magnétiques par phase.
Par exemple, un moteur général à 3 phases a 6 poteaux magnétiques organisés comme trois paires opposées, maintenues à 120 ° autour du périmètre du stator, chacune alimentée par une seule phase de la source. Dans ce cas, P = 2, et pour une fréquence de ligne de 50 Hz (fréquence de la puissance principale), la vitesse synchrone est de 3000 tr / min.
Le glissement est le changement de taux de rotation du champ magnétique, par rapport au rotor, divisé par le taux de rotation absolu du champ magnétique du stator, et il est donné par, où nr La vitesse de rotation du rotor est-elle en régime.
En savoir plus sur les moteurs synchrones
Un moteur synchrone est un moteur à courant alternatif dans lequel le rotor tourne normalement au même régime que le champ tournant (champ de stator) dans la machine. Une autre façon de dire cela est que le moteur n'a pas de «glissement» dans des conditions de fonctionnement habituelles, c'est-à-dire s = 0, et en conséquence, produit un couple à une vitesse synchrone. La vitesse du moteur synchrone dépend directement du nombre de pôles magnétiques et de la fréquence source.
Les composants structurels de base d'un moteur synchrone sont l'enroulement du stator connecté à l'alimentation CA qui crée un champ magnétique rotatif et le rotor placé dans le champ du stator fourni par le courant CC à partir des anneaux de glissement, pour former un électromagène.
Le rotor est une coulée en acier cylindrique solide, en cas de machine non excitée. Dans les moteurs aimants permanents, les aimants permanents sont dans le rotor. Les moteurs synchrones doivent être accélérés avec un mécanisme de départ pour acquérir la vitesse de synchronisation. Une fois à vitesse synchrone, le moteur fonctionne sans changement dans le régime.
Il existe trois types de moteurs synchrones; Ce sont des moteurs de réticence, des moteurs d'hystérésis et des moteurs aimants permanents.
La vitesse de rotation du moteur de synchronisation est indépendante de la charge, si un courant de champ suffisant est appliqué. Cela permet le contrôle précis de la vitesse et de la position à l'aide de commandes de boucle ouverte; Ils ne modifient pas la position lorsqu'un courant CC est appliqué à la fois au stator et aux enroulements du rotor. La construction du moteur de synchronisation permet une efficacité électrique accrue à basse vitesse, et plus de couple est nécessaire.
En savoir plus sur le moteur asynchrone
Si le glissement du moteur n'est pas zéro (), alors le moteur est connu comme un moteur asynchrone. Le taux de rotation du rotor est différent de celui du champ du stator. Dans les moteurs asynchrones, le glissement détermine le couple produit. Un moteur à induction est un bon exemple de moteur asynchrone, dans lequel les composants principaux sont le rotor de cage d'écureuil et le stator. Contrairement aux moteurs synchrones, le rotor n'est nourri avec aucune électricité d'alimentation.
Moteur synchrone vs moteur asynchrone
- Le rotor des moteurs linéaires asynchrones et synchrones est différent, où le courant est fourni au rotor dans les moteurs de synchronisation, mais le rotor de moteur asynchrone n'est fourni avec aucun courant.
- Le glissement du moteur asynchrone n'est pas zéro, la fourmi le couple dépend du glissement, tandis que les moteurs synchrones n'ont pas, je.e. glisser (s) = 0
- Les moteurs de synchronisation ont un régime constant à des charges variables, mais les changements de régime moteur asynchrones avec la charge.
