Différence entre l'hélice et la roue

Hélice vs roude

Pour ceux qui ont étudié le mouvement, en particulier celui des différents types de fans, il n'y a pas de confusion entre l'hélice et la roue des termes, mais demandez à ceux qui pensent avoir entendu ces deux termes mais qui ne les ont pas étudiés et vous obtiendrez toutes sortes de réponses. Une partie de la confusion est également due à des noms de sondage similaires, mais si l'on regarde de près, les noms eux-mêmes donnent la signification des deux appareils différents.

Si vous avez déjà vu des photos de navires, vous devez avoir remarqué de petits ventilateurs rotatifs des deux côtés du navire. Ce sont des hélices qui aident réellement à propulser le navire en avant. Une hélice est un dispositif de course ouvert qui a la fonction de fournir une force de poussée. Il y a toujours un ventilateur propulsant sur l'embouchure d'un avion également. Si nous allons par définitions données dans divers dictionnaires, une hélice est un appareil ayant un concentrateur tournant avec des lames rotatives pour propulser un avion, un navire etc. En réalité, une hélice est un type de ventilateur spécial avec des lames qui convertissent le mouvement de rotation en une force qui aide à faire avancer. Cela est dû à une différence de pression qui est créée entre l'avant et les surfaces arrière des lames. Cette différence de pression pousse à la fois l'air et l'eau derrière la lame. Cette poussée ou cette force peut être facilement expliquée à l'aide des lois du mouvement de Newton ainsi que du théorème de Bernoulli. Les hélices sont utilisées à la fois dans l'aviation et dans les navires.

Avez-vous déjà prêté attention au travail derrière la pompe à eau qui est utilisé à la maison qui suce l'eau du pipeline principal passant par la route principale et l'amène à l'intérieur de votre maison, puis la soulève au réservoir de tête sur la tête? Le principe de travail derrière cette pompe est la roue à l'intérieur d'un boîtier qui crée une force de succion qui tire du liquide à une grande force et la détourne vers votre réservoir aérien. Une roue est toujours à l'intérieur d'un boîtier car son but est de dessiner le liquide à l'intérieur comme contre une hélice qui fournit une poussée vers l'extérieur et est toujours ouverte. Une roue, en raison de sa rotation et de ses lames spécialement conçues, augmente la pression du fluide et donc son écoulement. Une pompe centrifuge utilisée pour dessiner du liquide est le meilleur exemple de roue.