Différence entre les biens de consommation et les biens d'équipement

Biens de consommation vs biens d'équipement

Il existe deux types de biens à savoir les biens de consommation et les biens d'équipement. Pourquoi cette dichotomie, vous vous demandez peut-être? Mais alors, pouvez-vous comparer une machine qui produit des sachets de shampooing avec les sachets eux-mêmes qui sont finalement utilisés par les consommateurs finaux? Bien que les deux soient des marchandises, ils sont entièrement différents dans la forme et la fonction, n'est-ce pas? Ce n'est pas la seule différence entre le capital et les biens de consommation, comme vous le feriez clair après avoir lu cet article.

Comme leur nom l'indique, les biens de consommation sont des biens destinés aux consommateurs finaux. Que vous achetiez une boisson fraîche, un paquet de cigarettes ou un ordinateur portable, ils vont être utilisés par vous et, par conséquent, classer comme biens de consommation. Le pain que vous achetez sur le marché est un bien de consommation, mais l'énorme four utilisé par la fabrication du pain est classé comme un bien de capital. Les biens de consommation sont donc des produits achetés dans les magasins de détail pour les besoins personnels ou domestiques.

D'un autre côté, les biens d'équipement sont des biens utilisés pour fabriquer plus de biens, qui doivent être utilisés par les consommateurs finaux. Toutes les machines, équipements, même les usines utilisées pour produire des biens de consommation relèvent de la catégorie des biens d'équipement. Les biens d'équipement ne sont pas naturels et sont fabriqués par l'homme. Le mot capital est suffisant pour donner l'impression que ce sont des biens qui sont chers et nécessitent un énorme investissement de la part de l'entreprise essayant de fabriquer des biens de consommation.

Les voitures et autres automobiles sont des biens de consommation, mais les camions à benne basculante ne sont pas classés dans les biens de consommation. En effet, ils sont principalement utilisés par les entreprises de construction pour transporter d'autres véhicules, et non par les consommateurs finaux.