Sans plomb vs premium sans plomb
L'essence est une forme liquide volatile de carburant d'hydrocarbure. Il est isolé par une distillation fractionnaire du pétrole et est utilisé comme carburant dans les moteurs à combustion interne. Des composés supplémentaires se sont mélangés à l'essence afin d'améliorer son utilisation dans les moteurs. Des hydrocarbures comme l'isooctane ou le benzène et le toluène sont ajoutés à l'essence, pour augmenter sa cote d'octane. Ce nombre d'octane mesure la capacité d'un moteur à provoquer l'allumage dans les cylindres du moteur (ce qui provoque le coup)). En allumage prématuré, lorsque le mélange d'essence et d'air est capturé avant que l'étincelle ne soit passée de la bougie d'allumage, il pousse contre le vilebrequin produisant un son de frappe. En raison de ce coup, le moteur a tendance à surchauffer et à se desserrer. Par conséquent, il endommage le moteur à long terme. Par conséquent, pour réduire cela, le nombre d'octane du carburant doit être augmenté. Outre l'ajout d'hydrocarbures indiqués ci-dessus, le nombre d'octane peut également être augmenté en ajoutant certains composés de plomb. Cela augmentera le nombre d'octane; Ainsi, l'essence sera plus résistante à l'auto-ingnition, ce qui provoque un coup. De plus, l'ajout de composés de plomb est un moyen rentable et efficace de réduire ce problème.
Sans plomb
Ceci est un type d'essence, qui ne contient pas de plomb. Les composés de plomb sont normalement ajoutés à l'essence, comme un agent anti-knock comme indiqué ci-dessus. Le plomb est très toxique pour les humains et autres animaux. Lorsque les composés de plomb sont brûlés dans le moteur, les particules de plomb sortiront avec les fumées. Ils seront accumulés sur les traces respiratoires des organismes provoquant des problèmes de santé. Dans les conditions extrêmes, le plomb peut être cancérigène. De plus, cela provoque une pollution de l'environnement. Pour ces raisons, le plomb contenant de l'essence est désormais interdit de l'utilisation et remplacé par l'essence sans plomb. L'essence sans plomb ne produit pas de fumées nocives contenant du plomb.
Diverses stratégies ont été utilisées pour éliminer le problème du coup dans les véhicules en utilisant l'essence sans plomb. Une solution consiste en ajoutant des hydrocarbures aromatiques pour augmenter la cote d'octane. Cependant, cette cote d'octane est peu inférieure à celle de l'essence au plomb. Une autre façon est de produire des moteurs, qui ne provoquent pas de pré-allumage, et les entreprises de fabrication de voitures ont produit des moteurs avec de meilleures techniques de combustion de carburant. Les voitures avec convertisseur catalytique en sont un exemple, et ces voitures utilisent de l'essence sans plomb.
Prime sans plomb
L'essence sans plomb haut. Normalement, le numéro d'octane de recherche minimum pour les sans plomb de premium devrait être de 95; Par conséquent, c'est cher. De plus, le moteur de voiture doit être modifié pour utiliser ce carburant économe. Sinon, l'utilisation de ce carburant dans une voiture normale n'apporte pas d'avantages. D'un autre côté, si la voiture est conçue pour utiliser de l'essence sans plomb haut. Par conséquent, si la voiture est spécifiquement conçue pour utiliser l'essence à un niveau haut de gamme, vous devez utiliser l'essence avec un nombre d'octane plus élevé, ce qui est plus que Ron 95.
Quelle est la différence entre sans plomb et sans plomb premium? 4. Pour l'essence sans plomb, le nombre minimum d'octane de recherche (RON) devrait être de 91, tandis que pour l'essence sans prévision, ce devrait être Ron 95. • Le sans plomb premium est plus cher que l'essence sans plomb. • Si une voiture est conçue pour utiliser de l'essence sans plomb haut. • Lorsque l'essence sans plomb de qualité supérieure est utilisée, la consommation de carburant est plus faible et la puissance est plus que ce que vous obtenez lorsque l'essence sans plomb est utilisée.
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