Différence entre manuel et automatique

Manuel vs automatique

Manuels et automatiques sont des mots couramment entendus en relation avec la transmission de voitures. En réalité, ce sont des systèmes utilisés pour apporter des modifications dans le rapport de vitesse de l'automobile afin qu'il fonctionne efficacement à toutes les vitesses. Il y a très peu de choix entre ces systèmes, mais il y a beaucoup de différence en ce qui concerne l'interface utilisateur. Une voiture doit avoir des rapports d'équipement différents, faibles à basse vitesses et élevés à grande vitesse, pour fonctionner en douceur car un rapport de vitesse bas est bien à basse vitesse mais à des vitesses élevées, un rapport de vitesse faible provoque trop de bruit et ne fait pas Laissez la voiture à accélérer comme elle devrait. Il existe de nombreuses différences dans un manuel et une transmission automatique qui sont discutées ci-dessous.

Pour commencer, une transmission automatique est évidemment plus simple pour fonctionner du point de vue d'un conducteur car il n'est impliqué à aucun stade et le système modifie automatiquement l'équipement en fonction de la vitesse et de l'exigence du véhicule. D'un autre côté, la transmission manuelle nécessite que le conducteur change de vitesse à l'aide d'une barre ou d'une poignée avec la main gauche tout en tenant le volant avec l'autre main. Cela peut sembler irritant pour les novices mais pour ceux qui utilisent une transmission manuelle depuis de nombreuses années, le changement de vitesse est facile et se déroule presque sans le savoir naturel. La transmission manuelle permet de déplacer la voiture en vitesse supérieure lorsqu'il accélère ou en vitesse inférieure lorsqu'il conduit à basse vitesse.

La différence la plus notable entre un manuel et un système de transmission automatique réside dans le fait qu'un conducteur doit conduire avec les deux jambes engagées dans une transmission manuelle, tandis que la jambe gauche est libre en cas de transmission automatique. Dans la transmission manuelle, le conducteur doit appliquer un embrayage chaque fois qu'il a besoin pour faciliter le changement d'équipement. Ce n'est pas tout, car le désengagement approprié de l'embrayage est essentiel pour le changement de vitesse lisse. L'embrayage doit être appliqué et libéré chaque fois qu'un équipement doit être modifié en transmission manuelle.

Bien que changer les engrenages manuellement soit facile, surtout lorsqu'il y a moins de trafic, comme dans la campagne, mais lorsque vous êtes pris dans une circulation intense, avec une main constamment engagée avec l'arbre d'engrenages et qu'une jambe toujours occupée avec l'embrayage peut être très irritant. Cependant, il y en a encore beaucoup qui estiment avoir plus (et mieux) un contrôle sur les performances de la voiture lorsqu'ils conduisent une voiture avec une transmission manuelle. Le seul endroit où le déplacement des engrenages semble un gros mal de tête, c'est quand la voiture est au sommet d'une pente et glisse en arrière seul.

Dans une transmission manuelle des engrenages, plus d'accélération est générée par le conducteur lors de la transmission automatique; Le changement de vitesse a lieu seul, parfois avant même que la voiture ait gagné suffisamment de puissance pour le montage supérieur. Une autre chose notée par les conducteurs est le fait que les voitures avec transmission automatique utilisent plus de puissance et donc plus de gaz par rapport aux voitures avec transmission manuelle. La transmission automatique s'avère plus coûteuse car elle nécessite plus de maintenance et de service que la transmission manuelle. Comme la transmission automatique dépend de la puissance de la batterie de la voiture, il vous fait avancer tant que la batterie est correcte et cesse de fonctionner avec une batterie de voiture morte. Cependant, on peut encore pousser et démarrer la voiture en changeant manuellement l'équipement.