Différence entre le survol et le passage souterrain

Survol vs pas-casse

Les survols et les passages souterrains sont deux constructions importantes qui permettent un transport plus efficace et plus rapide. Ils deviennent une nécessité lorsque les routes sont congestionnées en raison de la circulation intense et que les gens d'une localité ont du mal à déménager à un autre devant prendre des détournements au lieu d'obtenir une route droite qui économiserait beaucoup de temps et d'efforts. Bien que les survols et les passages souterrains servent le même but de faciliter le transport, il existe de nombreuses différences entre elles survenant principalement en raison de différences de conception et d'architecture.

En général, un survol est un viaduc qui est construit sur une route principale pour faciliter le mouvement des personnes ou des chemins de fer. Parfois, un survol est un passage de chemin de fer réalisé sur un passage de chemin de fer en dessous. Parfois, il ressemble à un pont à travers une route, et parfois, un survol donne l'apparence d'une route sur une autre route. Parfois, un survol est fait uniquement pour les piétons pour permettre leur passage sûr sur une route principale très fréquentée. Dans de telles situations, un survol est exactement comme un tunnel souterrain (comme un métro souterrain); seulement qu'il est construit en air et est ouvert. Les survols ou les viaducs sont des merveilles d'ingénierie et dans des endroits, ils font un sillons de routes sur une route principale qui non seulement est belle, mais permet un transport plus rapide et plus efficace des personnes et des véhicules.

Les passages souterrains sont plus courants et plus anciens que les survols comme dans les temps antérieurs; Ils ont été fabriqués sous une route existante pour permettre un passage sûr des piétons. Ils sont plus courants en Angleterre et dans d'autres pays du Commonwealth que l'Amérique du Nord. En fait, le métro est le terme utilisé pour se référer aux passages réalisés sous un chemin de fer ou une autoroute. En général, une chaussée déprimée sous un passage principal est appelée un passage inférieur. Aux États-Unis et dans d'autres pays américains, les autoroutes interétatiques sont souvent inaccessibles pour les piétons et pour faciliter leurs mouvements,. Une fois que les piétons ont traversé la route, ils prennent des escaliers pour monter au niveau de la route supérieure ou de l'autoroute.