Quelle est la différence entre l'air normal et l'azote chez les pneus
Le différence clé entre l'air normal et l'azote chez les pneus est que l'air normal chez les pneus contient une grande quantité d'azote et d'oxygène, tandis que l'azote chez les pneus contient de l'air sec avec plus d'azote, avec l'oxygène éliminé.
L'air est important à bien des égards, principalement pour l'existence de la vie sur Terre. Mais il a aussi de nombreuses utilisations dans la technologie. Nous pouvons utiliser de l'air pour remplir les pneus pour obtenir le résultat maximum de leur part. À cette fin, nous pouvons utiliser de l'air normal ou de l'azote.
CONTENU
1. Aperçu et différence clé
2. Qu'est-ce que l'air normal chez les pneus
3. Qu'est-ce que l'azote dans les pneus
4. Air normal vs azote dans les pneus sous forme tabulaire
5. Résumé - Air normal vs azote chez les pneus
Qu'est-ce que l'air normal chez les pneus?
L'air normal chez les pneus a le même air que l'atmosphère, qui contient 78% d'azote, 21% d'oxygène et 1% de gaz divers. Bien que la teneur plus élevée de cet air soit de l'azote, elle a toujours une quantité considérable d'oxygène. Beaucoup de gens préfèrent l'air normal chez les pneus, mais il a une pression atmosphérique moins constante en raison du contenu variable des autres gaz, et son humidité peut changer en fonction de l'humidité relative de l'atmosphère. La teneur en eau dans l'air peut également provoquer une nature incohérente.
Tous les gaz ont tendance à se développer sur le chauffage et le contrat sur le refroidissement. La pression d'inflation des pneus augmente et diminue avec des changements de température ambiante (de 1 psi pour chaque degré de Fahrenheit). Par conséquent, il est important de vérifier la pression des pneus avant que les pneus ne se chauffent par le soleil, ce qui peut entraîner la pression des pneus pour augmenter.
Qu'est-ce que l'azote dans les pneus?
L'azote dans les pneus est principalement composé de molécules d'azote gazeux. En d'autres termes, il a de l'azote pur qui ne soutient pas l'humidité ou la combustion. De plus, l'azote est un gaz inerte et inflammable qui est de l'air sec avec de l'oxygène enlevé. Puisqu'il s'agit d'un gaz sec, il ne soutient pas l'humidité à l'intérieur du pneu. Généralement, les pneus remplis d'azote peuvent maintenir la pression de l'air de manière plus cohérente, et la perte naturelle de la pression de l'air via une perméation en caoutchouc peut être réduite à environ 1/3rd en utilisant de l'azote gazeux.
L'azote est principalement utilisé en fatigue pour le maintien de la pression des pneus. Il est important de garder les pneus en bon état. De plus, les molécules d'azote sont généralement plus grandes que les molécules d'air normales, qui provoquent moins de fuites de pneus. Par conséquent, l'azote gazeux ne s'infiltre pas rapidement des pneus, ce qui est utile pour mieux gérer la voiture. De plus, il y a d'autres avantages à utiliser de l'azote dans les pneus; Il est sûr, augmente la durée de vie et l'efficacité énergétique et aide les pneus à porter uniformément.
Quelle est la différence entre l'air normal et l'azote chez les pneus?
Les pneus sont les objets caoutchouteux sur lesquels les véhicules sont conduits. Nous pouvons utiliser de l'air pour remplir les pneus pour obtenir le résultat maximum de leur part. À cette fin, nous pouvons utiliser de l'air normal ou de l'azote. La principale différence entre l'air normal et l'azote chez les pneus est que l'air normal chez les pneus contient une grande quantité d'azote et d'oxygène, tandis que l'azote dans les pneus contient de l'air sec avec plus d'azote avec de l'oxygène éliminé. Généralement, les pneus remplis d'azote peuvent maintenir la pression de l'air plus cohérente par rapport aux pneus remplis d'air normal.
Le tableau suivant résume la différence entre l'air normal et l'azote chez les pneus.
Résumé - Air normal vs azote chez les pneus
L'air normal chez les pneus est le même air que dans l'atmosphère, qui contient 78% d'azote, 21% d'oxygène et 1% de gaz divers. L'azote dans les pneus est principalement composé de molécules d'azote gazeux. La principale différence entre l'air normal et l'azote chez les pneus est que l'air normal chez les pneus contient une grande quantité d'azote et d'oxygène, tandis que l'azote dans les pneus contient de l'air sec avec plus d'azote et pas d'oxygène.
Référence:
1. «Quels sont les avantages des pneus remplis d'azote?»Pneus continentaux.
2. «Mélanger de l'air et de l'azote ordinaires pour vos pneus, est-ce que ça va?»Total Energie.
Image gracieuseté:
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