Différence entre les moteurs à quatre traits et à deux traits

Moteurs à quatre accidents vs à deux coups
 

Les moteurs à essence et diesel sont disponibles au format à deux temps ou à quatre temps. Un coup signifie le mouvement du piston qui se trouve à l'intérieur du moteur. Dans les moteurs à deux traits, il n'y a qu'un seul coup dans chaque direction. Il a un coup de compression ainsi qu'un coup d'échappement. Cependant, contrairement aux moteurs à deux traits, les moteurs à quatre traits ont une compression, des traits d'échappement et des traits de retour pour chacun de ces traits. La procédure des moteurs à deux traits et à quatre traits est la même, car ils ont une consommation, une compression, une combustion (course de puissance) et un échappement, des événements. La principale différence est que, dans les moteurs à deux traits, ces 4 événements se produisent en deux traits vers le haut et deux coups à la baisse. Mais dans les moteurs à 4 traits, ils se produisent en traits séparés. Fondamentalement, les moteurs à deux traits et à quatre traits sont des moteurs à combustion interne.

Moteur à deux coups

Comme son nom l'indique, il n'a que deux traits par cycle; une course pendant la consommation et la compression, et l'autre pendant la combustion et l'échappement. Dans un moteur à deux traits, il a 2 ports pour l'entrée et l'échappement. Cela signifie qu'il n'a pas de vannes pour qu'il ait une structure simple qu'un moteur à quatre traits. La fonction des vannes est effectuée par le piston et ces 2 ports. Généralement, les moteurs à deux traits peuvent être vus dans la tronçonneuse en raison de sa structure simple. Parce que contrairement aux moteurs à 4 traits, les moteurs à 2 traits sont plus légers. Et aussi les moteurs à deux traits ont une combustion dans chaque résolution. Pour cette raison, il a une augmentation de puissance importante. Par conséquent, compte tenu de ces deux facteurs, il est évident qu'il a un rapport puissance / poids plus élevé. Dans le même temps, les moteurs à deux traits peuvent être utilisés dans n'importe quelle orientation car il n'a pas le carter d'huile. Bien qu'il soit préférable d'avoir un bon système de lubrification pour lubrifier le vilebrequin, les murs cylindres et les bielles, les moteurs à deux traits n'ont pas de système de lubrification approprié. Au lieu de cela, ils utilisent un carburant et un mélange de gaz. Par conséquent, cela génère plus de pollution. Et aussi la plupart des moteurs à deux coups connaissent une usure plus rapide et une durée de vie plus courte du moteur. Cependant, le moteur à deux temps a remporté une bonne réputation sur le marché en raison de ses performances élevées et de ses poids légers.

Moteur à quatre temps

Le moteur à quatre temps a quatre traits par cycle et ce sont l'admission, la compression, la combustion et l'échappement. Dans un moteur à quatre temps, il a une étincelle pour les deux tours du vilebrequin. De sorte que, lors de la comparaison de deux moteurs de deux traits et quatre traits de taille à une taille égale, le moteur à quatre temps est à moitié aussi puissant que le moteur à deux temps. Cependant, le moteur à quatre temps a un système de lubrification fin. Par conséquent, ils durent plus de deux moteurs à deux coups. De plus, lors de l'utilisation de gaz, le moteur à quatre temps est plus efficace. Par conséquent, la pollution se produit en petite quantité. Normalement, le moteur à quatre temps a tellement de pièces qui le rendent plus complexe. En même temps, il a des vannes pour les processus d'admission et d'échappement. Puisque cela a des vannes et une apport dédié, une compression, une puissance et des traits d'échappement, la consommation de carburant s'améliore. Dans le moteur à quatre temps, il produit plus de couple à faible régime.