Crossover vs SUV
Possédez-vous une voiture et ressentiez-vous toujours une attraction pour les SUV? Il est naturel d'avoir une attraction pour ces grandes automobiles. Non seulement ils semblent avoir plus de puissance, ils sont également plus gros (lisez spacieux) et ont le genre de robustesse qui les rend capables de glisser sans effort sur des terrains rugueux. Les voitures de tourisme normales sont destinées à la conduite en ville et ne sont pas considérées comme adaptées à la conduite hors route. Pour attirer ces personnes tout en leur fournissant la plupart des caractéristiques des voitures de tourisme, les constructeurs automobiles ont inventé un nouveau croisement à terme. Un crossover peut être considéré comme un pont entre une voiture de tourisme et un SUV. Cependant, il existe plus de différences entre un SUV et un crossover qui sera mis en évidence dans cet article.
Ainsi, conservant la plate-forme de voiture, le véhicule est construit, combinant les caractéristiques d'un SUV avec une voiture de tourisme avec le résultat que l'on obtient la sensation de conduire un SUV, bien qu'il n'ait pas la même capacité de chargement ni la capacité d'une vraie SUV. Un crossover a le même dégagement au sol élevé et les grands intérieurs qui sont des caractéristiques d'un SUV. Le crossover peut également avoir quatre roues motrices, ce qui est une attraction supplémentaire pour ceux qui aiment cette fonctionnalité dans les SUV. Malgré toute leur cure de jouvence, les multisegments n'ont pas les capacités hors route des SUV.
Les critiques préfèrent appeler les multisegments sous forme de wagons de gare ou de hayon qui ressemblent à des VUS mais qui roulent toujours comme une voiture. Normalement, un crossover est plus grand qu'une voiture de tourisme mais plus petit qu'un SUV. Il y a des SUV qui ont été construits sur des plates-formes automobiles, mais ce sont des plates-formes de grandes voitures, ce qui entraîne des SUV plus grands que les multisegments.
Les multisegments ont rempli le vide pour les personnes qui ont un profond désir de SUV mais comme l'économie de carburant des voitures particulières. Avec un dégagement au sol élevé, les multisegments sont idéaux pour la campagne et les terrains obstinés. Ils sont également populaires en raison de leur capacité de stockage plus élevée.
En bref: • Les multisegments sont une race spéciale de voitures entre les wagons de la gare et les SUV. • Les multisegments sont construits autour d'une plate-forme de voiture avec un dégagement au sol élevé comme un SUV, bien qu'il n'ait pas la même capacité hors route que celle d'un SUV. • Crossover Rides comme une voiture mais a un espace de stockage comme un SUV. • Le croisement donne une meilleure efficacité énergétique que le SUV.
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